Дельта
Мотор В-50, 49.9 см³, 1.7 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
≈ Мотор подобран по похожей модели — сверь код на картере.
Мотор
- Двигатель
- В-50 / В-501 (Шяуляй, 2T 50, 2 ст., автоматическое сцепление)
- Код
- В-50
- Объём
- 49.9 см³
- Мощность
- 1.7 л.с.
- Момент
- ≈ 3 Н·м
- Тип
- 2T, Двухтактный, без клапанов
- Охлаждение
- Воздушное
- Коробка
- 2 ст. (автоматическое центробежное сцепление)
- Запуск
- Кик
- Компрессия
- ≈ 7 бар
Масло и ТО
- Масло
- Premix
- Объём масла
- КПП ≈ 0.4–0.5 л (трансмиссионное)
- Топливо
- АИ-92 + масло 1:25
Свеча и клапаны
- Свеча
- А11У (≈ Brisk N17C)
- Зазор свечи
- 0.5–0.6 мм
Питание
- Карбюратор / впрыск
- К-60 (по году)
- Главный жиклёр
- по мануалу
- Игла
- 2–3 канавка
- Холостые
- ≈ 1000
Слабые места
- важноЦентробежное сцепление: износ колодок, «тащит» на холостыхЗамена колодок/пружин, правильное масло в картере.
- серьёзноСальники коленвала — подсос воздуха, плавают обороты, перегревПроверка на подсос, замена сальников при каждой переборке.
- серьёзноБедная смесь / плохое масло — задиры поршняСмесь не беднее 1:25…1:40 на масле для 2T, не перетягивать жиклёр.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Рига Дельта?
Premix, объём КПП ≈ 0.4–0.5 л (трансмиссионное).
Какая свеча на Рига Дельта?
А11У (≈ Brisk N17C), зазор 0.5–0.6 мм.
Какой мотор стоит на Рига Дельта?
В-50 / В-501 (Шяуляй, 2T 50, 2 ст., автоматическое сцепление), 50 см³, 1.7 л.с.
Какие слабые места у Рига Дельта?
Центробежное сцепление: износ колодок, «тащит» на холостых — замена колодок/пружин, правильное масло в картере; Сальники коленвала — подсос воздуха, плавают обороты, перегрев — проверка на подсос, замена сальников при каждой переборке; Бедная смесь / плохое масло — задиры поршня — смесь не беднее 1:25…1:40 на масле для 2T, не перетягивать жиклёр.
Отзывы владельцев Дельта
Пока нет отзывов. Ездишь на Дельта? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Рига
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.