JHL · неисправность
JHL Z5 NB300 дымит
Проверка по шагам для мотора ZS174MN-5 (279.6 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: антифриз в цилиндре, богатая смесь, жор масла.
Цифры ZS174MN-5
СвечаCR8E, зазор 0.7–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.07 мм, выпуск 0.08 мм
Масло10W-40 / 10W-50 (JASO MA2), 1.5 л
Обороты ХХ1600–1800
Компрессия12–14 бар
КарбюраторNIBBI PWK34
Главный жиклёр140–152
Что проверить
- Какой цвет дыма?
- Белый, густой, сладкий запах → Антифриз в цилиндре. На жидкостном — прокладка ГБЦ или сальник помпы. На воздушнике — пар на холодную, это норма.
- Чёрный, пахнет бензином → Богатая смесь. Игла на канавку ниже, главный жиклёр меньше 140–152, чистый фильтр.
- Сизый, на сбросе газа → Жор масла. Колпачки или кольца. Масло 10W-40 / 10W-50 (JASO MA2). Замер компрессии.
Слабые места мотора ZS174MN-5
- серьёзноПомпа и термостатАнтифриз раз в сезон, контроль утечек.
- серьёзноПрокладка ГБЦ — только оригиналНеоригинал прогорает при перегреве.
- важноКлапаны регулируются винтами коромысел — зазоры уходят, мотор начинает цокатьЗамер щупом на холодную каждые 5000 км или 50 моточасов: впуск 0.07, выпуск 0.08 мм.
- мелочьВентилятор на некоторых без отдельного предохранителяПроверить проводку, добавить предохранитель.
- мелочьРазвитие CBS300 с 74-м поршнем: доработанная головкаМасло и клапаны по регламенту, антифриз раз в сезон.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает JHL Z5 NB300.
Другие поломки JHL Z5 NB300
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о Z5 NB300 →
Дымит — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.