Irbis · неисправность
Irbis TTR125 не заводится
Проверка по шагам для мотора 1P54FMI (124 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: нет подачи топлива, нет искры, залило свечу, подсос или фазы.
Цифры 1P54FMI
СвечаA7TC (C7HSA), зазор 0.6–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05 мм, выпуск 0.05 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 0.9 л
Обороты ХХ1500–1700
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPZ19 / PE22
Главный жиклёр90–100
Что проверить
- Отсоедини топливный шланг от карбюратора. Бензин идёт?Нет → Нет подачи топливаПроверь бензокран, сапун крышки бака, фильтр в шланге. На EFI — предохранитель и реле насоса.
- Выкрути свечу A7TC (C7HSA), прижми к массе и крутани. Есть синяя искра?Зазор свечи 0.6–0.8 мм.Нет → Нет искрыНовая свеча A7TC (C7HSA) (0.6–0.8 мм). Затем колпачок, катушка, пикап, коммутатор. Проверь массу и кнопку стоп.
- Свеча после попыток мокрая и пахнет бензином?Да → Залило свечуВыкрути свечу, прокрути мотор с полным газом без свечи, просуши. Проверь игольчатый клапан поплавковой камеры.
- Компрессия в норме (10–12 бар)?Замер на прогретом моторе с полностью открытым газом.В норме → Подсос или фазыПроверь впускной патрубок, метки ГРМ, засор холостого жиклёра (35–38).Ниже → Низкая компрессияСначала клапаны: впуск 0.05 мм, выпуск 0.05 мм. Если зазоры в норме — износ ЦПГ.
Слабые места мотора 1P54FMI
- важноШумит цепь ГРМ после агрессивной ездыПроверять натяжитель, менять цепь при лязге.
- мелочьБеднит на верхах с фильтром нулевогоГлавный жиклёр +5…+10.
- мелочьВыкручивается сливная пробка/болты крышекФиксатор резьбы средней прочности, контроль затяжки.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Irbis TTR125.
Другие поломки Irbis TTR125
Глохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о TTR125 →
Не заводится — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.