Honda · Скутер
PCX 125
Мотор JF28E, 124.9 см³, 11.5 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2010–2012 (JF28) · JF28E2013–2017 (JF56) · JF56E / JF81E (eSP)2018–2020 (JF81) · JF56E / JF81E (eSP)2021+ (JK05) · JK05E (eSP+)
2010–2012 (JF28) · JF28E
Объём124.9 см³
Мощность11.5 л.с.
Масло≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.12 л
СвечаNGK CPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda PCX125 JF28 (4T 125, жидкостный, 2 клапана)
- Код
- JF28E
- Объём
- 124.9 см³
- Мощность
- 11.5 л.с.
- Момент
- ≈ 11.6 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 0.8 л (0.9 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.6 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- мелочьСистема Start&Stop/ACG-стартер: при слабой АКБ отключается, не заводитсяПроверить АКБ (≥ 12.4 В в покое), клеммы и реле.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноОхлаждение: забитый радиатор, термостат, течь помпыАнтифриз по регламенту (≈ 2 года), чистка радиатора, сальник помпы.
2013–2017 (JF56) · JF56E / JF81E (eSP)
Объём124.9 см³
Мощность12.2 л.с.
Масло≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.12 л
СвечаNGK CPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda PCX125 JF56/JF81 · SH125i 2013–2019 (4T 125 eSP, жидкостный)
- Код
- JF56E / JF81E (eSP)
- Объём
- 124.9 см³
- Мощность
- 12.2 л.с.
- Момент
- ≈ 11.8 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 0.8 л (0.9 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.6 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- мелочьСистема Start&Stop/ACG-стартер: при слабой АКБ отключается, не заводитсяПроверить АКБ (≥ 12.4 В в покое), клеммы и реле.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- мелочьГул/скрип из вариатора, износ втулки ведомого шкиваСмазать ведомый шкив, заменить сальники и игольчатый подшипник ведомого.
2018–2020 (JF81) · JF56E / JF81E (eSP)
Объём124.9 см³
Мощность12.2 л.с.
Масло≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.12 л
СвечаNGK CPR8EA-9
Мотор
- Двигатель
- Honda PCX125 JF56/JF81 · SH125i 2013–2019 (4T 125 eSP, жидкостный)
- Код
- JF56E / JF81E (eSP)
- Объём
- 124.9 см³
- Мощность
- 12.2 л.с.
- Момент
- ≈ 11.8 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 2 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 0.8 л (0.9 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.6 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CPR8EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- мелочьСистема Start&Stop/ACG-стартер: при слабой АКБ отключается, не заводитсяПроверить АКБ (≥ 12.4 В в покое), клеммы и реле.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- мелочьГул/скрип из вариатора, износ втулки ведомого шкиваСмазать ведомый шкив, заменить сальники и игольчатый подшипник ведомого.
2021+ (JK05) · JK05E (eSP+)
Объём124.9 см³
Мощность12.5 л.с.
Масло≈ 0.8 л; редуктор ≈ 0.12 л
СвечаNGK LMAR8L-9
Мотор
- Двигатель
- Honda PCX125 2021+ (4T 125 eSP+, 4 клапана)
- Код
- JK05E (eSP+)
- Объём
- 124.9 см³
- Мощность
- 12.5 л.с.
- Момент
- ≈ 11.8 Н·м
- Тип
- 4T, SOHC, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- Вариатор (CVT)
- Запуск
- Электро + кик
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11.5:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90
- Объём масла
- ≈ 0.8 л (0.9 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л
- Замена масла
- каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 0.6 л
- Топливо
- АИ-92 / АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK LMAR8L-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.14–0.18 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.23–0.27 мм
- Проверка клапанов
- каждые 12 000 км · ≈ 300 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1500–1700
Слабые места
- мелочьСистема Start&Stop/ACG-стартер: при слабой АКБ отключается, не заводитсяПроверить АКБ (≥ 12.4 В в покое), клеммы и реле.
- важноРемень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехатьМенять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора.
- важноСцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовкаКолодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
- важноИнжектор: грязная форсунка, слабый бензонасос, мотор не заводится на севшей АКБСвежий бензин, фильтр насоса, заряженная АКБ; чистка форсунки.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda PCX 125?
10W-30 / 10W-40 (JASO MB); в редуктор — 80W-90, объём ≈ 0.8 л (0.9 при разборке); редуктор ≈ 0.12 л. Замена каждые 4 000 км · ≈ 100 моточ. (2010–2012 (JF28) · JF28E).
Какая свеча на Honda PCX 125?
NGK CPR8EA-9, зазор 0.8–0.9 мм (2010–2012 (JF28) · JF28E).
Какие зазоры клапанов на Honda PCX 125?
Впуск 0.14–0.18 мм, выпуск 0.23–0.27 мм, на холодном моторе (2010–2012 (JF28) · JF28E).
Какой мотор стоит на Honda PCX 125?
JF28E (Honda PCX125 JF28 (4T 125, жидкостный, 2 клапана)), 125 см³, 11.5 л.с. (2010–2012 (JF28) · JF28E).
Какие слабые места у Honda PCX 125?
Система Start&Stop/ACG-стартер: при слабой АКБ отключается, не заводится — проверить АКБ (≥ 12.4 В в покое), клеммы и реле; Ремень вариатора изнашивается и рвётся — скутер перестаёт ехать — менять по пробегу (8–15 тыс. км) и по ширине, возить запасной; при замене — осмотр щёк вариатора; Сцепление вариатора: колодки и колокол — дёргание при трогании, пробуксовка — колодки сцепления и пружины по износу, колокол — если есть ступенька/овал.
Отзывы владельцев PCX 125
Пока нет отзывов. Ездишь на PCX 125? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
CRF250LЭндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF250 RallyТур-эндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF300LЭндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.CRF300 RallyТур-эндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.XR250RЭндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR250 BajaТур-эндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR150LЛёгкий эндуро · KE00E · 149 см³ · 12.5 л.с.CRF150FПитбайк · KE01E · 149 см³ · 12 л.с.CRF230FЭндуро · ME09E · 223 см³ · 18 л.с.XR650LТур-эндуро · RE01E · 644 см³ · 43 л.с.CRF110FПитбайк · JE02E (карб.) · 109 см³ · 7.5 л.с.XR400RЭндуро · NE01E · 397 см³ · 34 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.