Honda · Спорт
CBR600RR
Мотор PC40E, 599 см³, 120 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2007–2016 · PC40E2003–2006 · PC37E2021+ · PC40E
2007–2016 · PC40E
Объём599 см³
Мощность120 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK IMR9C-9HES
Мотор
- Двигатель
- Honda CBR600RR 2007+ (рядная четвёрка 599)
- Код
- PC40E
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 120 л.с.
- Момент
- ≈ 66 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13.5 бар (степень 12:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK IMR9C-9HES
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.17–0.23 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-DSFI
- Холостые
- 1200–1400
Слабые места
- важноНатяжитель цепи ГРМ — треск на холодную (2007–2009)Обновлённый натяжитель Honda, проверка цепи.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноТрековое прошлое: КПП, сцепление, рамаОсмотр рамы, проверка КПП под нагрузкой.
2003–2006 · PC37E
Объём599 см³
Мощность117 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK IMR9C-9HES
Мотор
- Двигатель
- Honda CBR600RR 2003–2006 (рядная четвёрка 599)
- Код
- PC37E
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 117 л.с.
- Момент
- ≈ 66 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13.5 бар (степень 12:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK IMR9C-9HES
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.17–0.23 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-DSFI
- Холостые
- 1200–1400
Слабые места
- серьёзноРегулятор и статор — самая частая поломка CBR600RR 2003–2006Регулятор MOSFET, проверка статора и разъёма, вольтметр в кабину.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холоднуюЗамена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
- важноТрековое прошлое: КПП, сцепление, рама после паденийОсмотр рамы и подрамника, проверка переключения всех передач под нагрузкой.
2021+ · PC40E
Объём599 см³
Мощность121 л.с.
Масло≈ 3.6 л с фильтром
СвечаNGK IMR9C-9HES
Мотор
- Двигатель
- Honda CBR600RR 2007+ (рядная четвёрка 599)
- Код
- PC40E
- Объём
- 599 см³
- Мощность
- 121 л.с.
- Момент
- ≈ 66 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13.5 бар (степень 12:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.6 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK IMR9C-9HES
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.17–0.23 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-DSFI
- Холостые
- 1200–1400
Слабые места
- важноНатяжитель цепи ГРМ — треск на холодную (2007–2009)Обновлённый натяжитель Honda, проверка цепи.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноТрековое прошлое: КПП, сцепление, рамаОсмотр рамы, проверка КПП под нагрузкой.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CBR600RR?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.6 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2007–2016 · PC40E).
Какая свеча на Honda CBR600RR?
NGK IMR9C-9HES, зазор 0.8–0.9 мм (2007–2016 · PC40E).
Какие зазоры клапанов на Honda CBR600RR?
Впуск 0.17–0.23 мм, выпуск 0.25–0.31 мм, на холодном моторе (2007–2016 · PC40E).
Какой мотор стоит на Honda CBR600RR?
PC40E (Honda CBR600RR 2007+ (рядная четвёрка 599)), 599 см³, 120 л.с. (2007–2016 · PC40E).
Какие слабые места у Honda CBR600RR?
Натяжитель цепи ГРМ — треск на холодную (2007–2009) — обновлённый натяжитель Honda, проверка цепи; Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора; Трековое прошлое: КПП, сцепление, рама — осмотр рамы, проверка КПП под нагрузкой.
Отзывы владельцев CBR600RR
Пока нет отзывов. Ездишь на CBR600RR? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
CRF250LЭндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF250 RallyТур-эндуро · MD38E · 249 см³ · 24 л.с.CRF300LЭндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.CRF300 RallyТур-эндуро · NC56E · 286 см³ · 27 л.с.XR250RЭндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR250 BajaТур-эндуро · MD30E · 249 см³ · 26 л.с.XR150LЛёгкий эндуро · KE00E · 149 см³ · 12.5 л.с.CRF150FПитбайк · KE01E · 149 см³ · 12 л.с.CRF230FЭндуро · ME09E · 223 см³ · 18 л.с.XR650LТур-эндуро · RE01E · 644 см³ · 43 л.с.CRF110FПитбайк · JE02E (карб.) · 109 см³ · 7.5 л.с.XR400RЭндуро · NE01E · 397 см³ · 34 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.