CB1100 / EX / RS
Мотор SC65E, 1140 см³, 88 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2010–2013 · SC65E
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1100 / EX / RS (рядная четвёрка 1140, воздушно-масляная)
- Код
- SC65E
- Объём
- 1140 см³
- Мощность
- 88 л.с.
- Момент
- ≈ 93 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 5 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.5:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR7EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.17 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.24 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 900–1100
Слабые места
- мелочьЖар от мотора на ноги в пробках — воздушникНе стоять долго на холостых, масло по уровню.
- мелочьХром и полированный алюминий корродируют от реагентовМойка после дождя, полироль/воск.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
2014–2021 · SC65E
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1100 / EX / RS 2014+ (SC65E, 6 ст.)
- Код
- SC65E
- Объём
- 1140 см³
- Мощность
- 90 л.с.
- Момент
- ≈ 93 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов
- Охлаждение
- Воздушно-масляное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар (степень 9.5:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK DPR7EA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.13–0.17 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.24 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 900–1100
Слабые места
- мелочьЖар от мотора на ноги в пробках — воздушникНе стоять долго на холостых, масло по уровню.
- мелочьХром и полированный алюминий корродируют от реагентовМойка после дождя, полироль/воск.
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CB1100 / EX / RS?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 4 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2010–2013 · SC65E).
Какая свеча на Honda CB1100 / EX / RS?
NGK DPR7EA-9, зазор 0.8–0.9 мм (2010–2013 · SC65E).
Какие зазоры клапанов на Honda CB1100 / EX / RS?
Впуск 0.13–0.17 мм, выпуск 0.20–0.24 мм, на холодном моторе (2010–2013 · SC65E).
Какой мотор стоит на Honda CB1100 / EX / RS?
SC65E (Honda CB1100 / EX / RS (рядная четвёрка 1140, воздушно-масляная)), 1140 см³, 88 л.с. (2010–2013 · SC65E).
Какие слабые места у Honda CB1100 / EX / RS?
Жар от мотора на ноги в пробках — воздушник — не стоять долго на холостых, масло по уровню; Хром и полированный алюминий корродируют от реагентов — мойка после дождя, полироль/воск; Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
Отзывы владельцев CB1100 / EX / RS
Пока нет отзывов. Ездишь на CB1100 / EX / RS? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.