CB1000R
Мотор SC60E, 998 см³, 125 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2008–2016 · SC60E
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1000R 2008–2016 (рядная четвёрка 998 от CBR1000RR)
- Код
- SC60E
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 125 л.с.
- Момент
- ≈ 100 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13 бар (степень 11.2:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK IMR9C-9HES
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.17–0.23 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холоднуюЗамена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
- мелочьРезкий отклик газа на малых оборотахСинхронизация дросселей, чистка, свежая прошивка у дилера.
2018+ · SC80E
Мотор
- Двигатель
- Honda CB1000R 2018+ (рядная четвёрка 998 от CBR1000RR SC59)
- Код
- SC80E
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 145 л.с.
- Момент
- ≈ 104 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13.5 бар (степень 11.6:1)
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.6 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK IMR9E-9HES
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.17–0.23 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.25–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор PGM-FI
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет)Проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холоднуюЗамена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу.
- мелочьРезкий отклик газа на малых оборотахСинхронизация дросселей, чистка, свежая прошивка у дилера.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Honda CB1000R?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.6 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2008–2016 · SC60E).
Какая свеча на Honda CB1000R?
NGK IMR9C-9HES, зазор 0.8–0.9 мм (2008–2016 · SC60E).
Какие зазоры клапанов на Honda CB1000R?
Впуск 0.17–0.23 мм, выпуск 0.25–0.31 мм, на холодном моторе (2008–2016 · SC60E).
Какой мотор стоит на Honda CB1000R?
SC60E (Honda CB1000R 2008–2016 (рядная четвёрка 998 от CBR1000RR)), 998 см³, 125 л.с. (2008–2016 · SC60E).
Какие слабые места у Honda CB1000R?
Реле-регулятор напряжения перегревается и выходит из строя (типично для Honda тех лет) — проверка зарядки 13.5–14.5 В на 5000 об/мин, регулятор MOSFET (FH020AA/FH847) и чистые разъёмы статора; Автоматический натяжитель цепи ГРМ — лязг на холодную — замена натяжителя (у многих — на ручной), цепь — по износу; Резкий отклик газа на малых оборотах — синхронизация дросселей, чистка, свежая прошивка у дилера.
Отзывы владельцев CB1000R
Пока нет отзывов. Ездишь на CB1000R? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Honda
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.