BSE · неисправность
BSE PH10 125 глохнет на холодную
Проверка по шагам для мотора 1P54FMI (124 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: проблема не в прогреве, не работает обогатитель, подсос воздуха, засор холостого канала.
Цифры 1P54FMI
СвечаA7TC (C7HSA), зазор 0.6–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05 мм, выпуск 0.05 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 0.9 л
Обороты ХХ1500–1700
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPZ19 / PE22
Главный жиклёр90–100
Что проверить
- После прогрева проблема пропадает?Нет → Проблема не в прогревеСмотри жиклёры: главный 90–100, холостой 35–38. Чистка карбюратора.
- Пусковой обогатитель (подсос) работает?Залип → Не работает обогатительПочисти шток, проверь трос и ход рычага.
- Обороты холостого плавают вверх-вниз?Да → Подсос воздухаПроверь впускной патрубок и хомуты: брызни WD на стыки на холостых — изменились обороты, значит там.
- Клапаны регулировал по регламенту (0.05 мм / 0.05 мм)?Да → Засор холостого каналаПродуть холостой жиклёр 35–38, отрегулировать ХХ 1500–1700.Давно → Зажаты клапаныРегулировка на холодную: впуск 0.05 мм, выпуск 0.05 мм.
Слабые места мотора 1P54FMI
- важноШумит цепь ГРМ после агрессивной ездыПроверять натяжитель, менять цепь при лязге.
- мелочьБеднит на верхах с фильтром нулевогоГлавный жиклёр +5…+10.
- мелочьВыкручивается сливная пробка/болты крышекФиксатор резьбы средней прочности, контроль затяжки.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает BSE PH10 125.
Другие поломки BSE PH10 125
Не заводитсяГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о PH10 125 →
Глохнет на холодную — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.