GSX650F
Мотор GSF650 (K7), 656 см³, 86 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSF650 Bandit 2007+ / GSX650F (рядная четвёрка 656, жидкостная)
- Код
- GSF650 (K7)
- Объём
- 656 см³
- Мощность
- 86 л.с.
- Момент
- ≈ 61 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.4 л
- Топливо
- АИ-92/95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR8E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор (у ранних K7–K8)Контроль зарядки, регулятор MOSFET.
- мелочьДатчик положения передачи — «N» мигает, ошибкиЧистка разъёма под звездой, замена датчика.
- мелочьТяжёлый — быстро изнашивает резину и цепьКонтроль натяжки и резины.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Suzuki GSX650F?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.4 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
Какая свеча на Suzuki GSX650F?
NGK CR8E, зазор 0.7–0.8 мм.
Какие зазоры клапанов на Suzuki GSX650F?
Впуск 0.10–0.20 мм, выпуск 0.20–0.30 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Suzuki GSX650F?
GSF650 (K7) (Suzuki GSF650 Bandit 2007+ / GSX650F (рядная четвёрка 656, жидкостная)), 656 см³, 86 л.с.
Какие слабые места у Suzuki GSX650F?
Реле-регулятор (у ранних K7–K8) — контроль зарядки, регулятор MOSFET; Датчик положения передачи — «N» мигает, ошибки — чистка разъёма под звездой, замена датчика; Тяжёлый — быстро изнашивает резину и цепь — контроль натяжки и резины.
Отзывы владельцев GSX650F
Пока нет отзывов. Ездишь на GSX650F? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Suzuki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.