GSX1300R Hayabusa
Мотор GSX1300R (X–K7), 1299 см³, 175 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
1999–2007 · GSX1300R (X–K7)
Мотор
- Двигатель
- Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999–2007 (рядная четвёрка 1299)
- Код
- GSX1300R (X–K7)
- Объём
- 1299 см³
- Мощность
- 175 л.с.
- Момент
- ≈ 138 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 11 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.7 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9E
- Зазор свечи
- 0.7–0.8 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноНатяжитель цепи ГРМ (автомат) — стук на холоднуюРучной/новый натяжитель.
- важноСтатор и реле-регулятор перегреваютсяРегулятор MOSFET, проверить разъёмы.
- мелочьПробуксовка сцепления у тюнингованныхУсиленные пружины/диски.
2008–2020 · GSX1300R (K8–M0)
Мотор
- Двигатель
- Suzuki Hayabusa 2008–2020 / B-King (рядная четвёрка 1340)
- Код
- GSX1300R (K8–M0)
- Объём
- 1340 см³
- Мощность
- 197 л.с.
- Момент
- ≈ 155 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноНатяжитель цепи ГРМЗамена при лязге на холодную.
- важноСтатор и реле-регуляторРегулятор MOSFET.
- мелочьЗадний подшипник/шины быстро изнашиваются от моментаКонтроль резины и цепи.
2021+ · GSX1300R (M1+)
Мотор
- Двигатель
- Suzuki Hayabusa 2021+ (рядная четвёрка 1340, ride-by-wire)
- Код
- GSX1300R (M1+)
- Объём
- 1340 см³
- Мощность
- 190 л.с.
- Момент
- ≈ 150 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.5 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3 л
- Топливо
- АИ-95
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.20 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.20–0.30 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор (SDTV)
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноСложная электроника — диагностика сканером SuzukiДилер / SDS-адаптер.
- мелочьРесурсный мотор, но дорогие расходникиТО по регламенту.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Suzuki GSX1300R Hayabusa?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.7 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (1999–2007 · GSX1300R (X–K7)).
Какая свеча на Suzuki GSX1300R Hayabusa?
NGK CR9E, зазор 0.7–0.8 мм (1999–2007 · GSX1300R (X–K7)).
Какие зазоры клапанов на Suzuki GSX1300R Hayabusa?
Впуск 0.10–0.20 мм, выпуск 0.20–0.30 мм, на холодном моторе (1999–2007 · GSX1300R (X–K7)).
Какой мотор стоит на Suzuki GSX1300R Hayabusa?
GSX1300R (X–K7) (Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999–2007 (рядная четвёрка 1299)), 1299 см³, 175 л.с. (1999–2007 · GSX1300R (X–K7)).
Какие слабые места у Suzuki GSX1300R Hayabusa?
Натяжитель цепи ГРМ (автомат) — стук на холодную — ручной/новый натяжитель; Статор и реле-регулятор перегреваются — регулятор MOSFET, проверить разъёмы; Пробуксовка сцепления у тюнингованных — усиленные пружины/диски.
Отзывы владельцев GSX1300R Hayabusa
Пока нет отзывов. Ездишь на GSX1300R Hayabusa? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Suzuki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.