Regulmoto · неисправность
Regulmoto TE 250 не держит холостые
Проверка по шагам для мотора 165FMM (223 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: нужна регулировка, бедно на ХХ, богато или засор.
Цифры 165FMM
СвечаD8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.1 л
Обороты ХХ1400–1600
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPZ27 / PZ30
Главный жиклёр105–112
Что проверить
- Двигатель прогрет и ХХ выставлен на 1400–1600?Нет → Нужна регулировкаПрогрей, выставь упорный винт на 1400–1600, затем винт качества смеси до максимума оборотов.
- Обороты растут, если прикрыть рукой воздухозаборник?Да → Бедно на ХХХолостой жиклёр на размер больше от 38–40, проверь подсос.Нет → Богато или засорЧистка карбюратора, проверка уровня в поплавковой камере.
Слабые места мотора 165FMM
- важноСтук поршня после 15–20 тыс. кмЗамер зазора поршень–цилиндр, расточка или новая ЦПГ.
- серьёзноПрогар прокладки ГБЦ после перегреваПроверить плоскость ГБЦ, оригинальная прокладка.
- мелочьСлабый стартерный бендиксНе крутить стартер дольше 5 секунд подряд.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Regulmoto TE 250.
Другие поломки Regulmoto TE 250
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о TE 250 →
Не держит холостые — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.