Motoland · неисправность
Motoland MT250 глохнет на холодную
Проверка по шагам для мотора ZS172FMM (249 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: проблема не в прогреве, не работает обогатитель, подсос воздуха, засор холостого канала.
Цифры ZS172FMM
СвечаD8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.2 л
Обороты ХХ1400–1600
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPE30 / PZ30
Главный жиклёр110–118
Что проверить
- После прогрева проблема пропадает?Нет → Проблема не в прогревеСмотри жиклёры: главный 110–118, холостой 38–40. Чистка карбюратора.
- Пусковой обогатитель (подсос) работает?Залип → Не работает обогатительПочисти шток, проверь трос и ход рычага.
- Обороты холостого плавают вверх-вниз?Да → Подсос воздухаПроверь впускной патрубок и хомуты: брызни WD на стыки на холостых — изменились обороты, значит там.
- Клапаны регулировал по регламенту (0.05–0.08 мм / 0.08–0.10 мм)?Да → Засор холостого каналаПродуть холостой жиклёр 38–40, отрегулировать ХХ 1400–1600.Давно → Зажаты клапаныРегулировка на холодную: впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм.
Слабые места мотора ZS172FMM
- серьёзноПерегрев на бедной смесиСвечу по цвету, главный жиклёр по сезону, маслорадиатор.
- важноКлапаны зажимаются к 3–5 тыс. кмРегулировать на холодную каждые 3000 км.
- мелочьВибрации около 5500–6000 об/минПроверять крепёж мотора, подножек и бака.
- важноPZ19/PZ22 сюда не подходятТолько 30-мм карбюратор (PE30/PZ30/PWK30-34).
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Motoland MT250.
Другие поломки Motoland MT250
Не заводитсяГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о MT250 →
Глохнет на холодную — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.