Kayo · неисправность
Kayo T2 250 глохнет на горячую
Проверка по шагам для мотора ZS172FMM (249 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: перегрев, забит сапун бака, тепловой отказ зажигания.
Цифры ZS172FMM
СвечаD8EA (DR8EA), зазор 0.6–0.7 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.2 л
Обороты ХХ1400–1600
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPE30 / PZ30
Главный жиклёр110–118
Что проверить
- Глохнет через 10–20 минут езды и потом не заводится, пока не остынет?
- Мотор сильно перегрет? (Воздушно-масляное)Да → ПерегревУровень масла (1.2 л), бедная смесь, засорённый фильтр. Жидкостное — вентилятор и антифриз.
- Бензобак: если открыть крышку — мотор оживает?Да → Забит сапун бакаПрочисти сапун крышки или трубку сапуна.Нет → Тепловой отказ зажиганияКоммутатор или катушка отказывают на горячую. Проверить подменой.
Слабые места мотора ZS172FMM
- серьёзноПерегрев на бедной смесиСвечу по цвету, главный жиклёр по сезону, маслорадиатор.
- важноКлапаны зажимаются к 3–5 тыс. кмРегулировать на холодную каждые 3000 км.
- мелочьВибрации около 5500–6000 об/минПроверять крепёж мотора, подножек и бака.
- важноPZ19/PZ22 сюда не подходятТолько 30-мм карбюратор (PE30/PZ30/PWK30-34).
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Kayo T2 250.
Другие поломки Kayo T2 250
Не заводитсяГлохнет на холоднуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о T2 250 →
Глохнет на горячую — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.