Kayo · неисправность
Kayo K1 300 перегревается
Проверка по шагам для мотора ZS PR300 (271 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: мало масла, бедная смесь, охлаждение.
Цифры ZS PR300
СвечаDR8EA / CR8E, зазор 0.6–0.7 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.3–1.4 л
Обороты ХХ1400–1600
Компрессия11–13 бар
КарбюраторPE30 / PWK32–34
Главный жиклёр118–128
Что проверить
- Уровень масла в норме? Объём 1.3–1.4 лМало → Мало маслаДолей до метки. Ищи утечки и сизый дым.
- Свеча светлая, белёсая?Да → Бедная смесьИгла выше, главный жиклёр больше 118–128.Нет → ОхлаждениеВоздушно-масляное: воздушник — маслорадиатор; жидкостное — вентилятор, термостат, помпа.
Слабые места мотора ZS PR300
- серьёзноПерегрев в медленной грязиМаслорадиатор с вентилятором, смесь не беднить.
- важноРанний износ сцепления у тяжёлых райдеровУсиленные пружины, свежее масло JASO MA.
- мелочьРывки на малом газе на PWKПодбор иглы и холостого жиклёра, проверить ТНВД — винт качества.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Kayo K1 300.
Другие поломки Kayo K1 300
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумНе тянетГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о K1 300 →
Перегрев — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.