Ninja ZX-14R / ZZR1400
Мотор ZXT40A/C, 1352 см³, 190 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2006–2011 · ZXT40A/C
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 1352 (рядная четвёрка: ZX-14 / ZZR1400 2006–2011)
- Код
- ZXT40A/C
- Объём
- 1352 см³
- Мощность
- 190 л.с.
- Момент
- ≈ 154 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.1 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.24 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогревеЗаменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочьЖар от мотора на ноги, вентилятор работает постоянноЧистый радиатор, исправный термостат.
- мелочьЦепь и звёзды — огромный момент, быстрый износСмазка цепи и контроль натяжения.
2012–2020 · ZXT40E/H
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki 1441 (рядная четвёрка: ZX-14R / ZZR1400 2012–2020)
- Код
- ZXT40E/H
- Объём
- 1441 см³
- Мощность
- 200 л.с.
- Момент
- ≈ 158 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, балансирный вал
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., слипер-сцепление
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.3 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.1 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.15–0.24 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогревеЗаменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочьЖар от мотора на ноги, вентилятор работает постоянноЧистый радиатор, исправный термостат.
- мелочьЦепь и звёзды — огромный момент, быстрый износСмазка цепи и контроль натяжения.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR1400?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 4.0 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2006–2011 · ZXT40A/C).
Какая свеча на Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR1400?
NGK CR9EIA-9, зазор 0.8–0.9 мм (2006–2011 · ZXT40A/C).
Какие зазоры клапанов на Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR1400?
Впуск 0.15–0.24 мм, выпуск 0.22–0.31 мм, на холодном моторе (2006–2011 · ZXT40A/C).
Какой мотор стоит на Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR1400?
ZXT40A/C (Kawasaki 1352 (рядная четвёрка: ZX-14 / ZZR1400 2006–2011)), 1352 см³, 190 л.с. (2006–2011 · ZXT40A/C).
Какие слабые места у Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR1400?
Автоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогреве — заменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь; Реле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБ — проверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора; Жар от мотора на ноги, вентилятор работает постоянно — чистый радиатор, исправный термостат.
Отзывы владельцев Ninja ZX-14R / ZZR1400
Пока нет отзывов. Ездишь на Ninja ZX-14R / ZZR1400? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.