Kawasaki · Спорт
Ninja ZX-10R
Мотор ZXT00C/D, 998 см³, 175 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места — по поколениям.
2004–2007 · ZXT00C/D2008–2010 · ZXT00E/F2011–2015 · ZXT00J/R/S2016–2020 · ZXT00J/R/S2021+ · ZXT00J/R/S
2004–2007 · ZXT00C/D
Объём998 см³
Мощность175 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki ZX-10R 998 (2004–2007)
- Код
- ZXT00C/D
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 175 л.с.
- Момент
- ≈ 115 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.7 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.9 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноЛёгкое переднее колесо, «ведёт» руль — демпфер обязателенРулевой демпфер, исправная подвеска.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогревеЗаменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
2008–2010 · ZXT00E/F
Объём998 см³
Мощность188 л.с.
Масло≈ 3.4 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki ZX-10R 998 (2008–2010)
- Код
- ZXT00E/F
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 188 л.с.
- Момент
- ≈ 113 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12.7 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 3.4 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 2.9 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочьПровал тяги внизу на стоке (экологическая прошивка)Перепрошивка ЭБУ, снятие заслонки выпуска.
- важноАвтоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогревеЗаменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
2011–2015 · ZXT00J/R/S
Объём998 см³
Мощность200 л.с.
Масло≈ 4.0 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki ZX-10R 998 (2011+: ZX-10R / ZX-10RR)
- Код
- ZXT00J/R/S
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 200 л.с.
- Момент
- ≈ 112 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., слипер-сцепление, квикшифтер (2016+)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.0 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- мелочьЭлектроника S-KTRC/IMU — ошибки датчиков после паденийДиагностика KDS, проверка датчиков колёс.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочь2011–2012: шум/дребезг на холостых (натяжитель)Обновлённый натяжитель цепи ГРМ.
2016–2020 · ZXT00J/R/S
Объём998 см³
Мощность200 л.с.
Масло≈ 4.0 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki ZX-10R 998 (2011+: ZX-10R / ZX-10RR)
- Код
- ZXT00J/R/S
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 200 л.с.
- Момент
- ≈ 112 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., слипер-сцепление, квикшифтер (2016+)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.0 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- мелочьЭлектроника S-KTRC/IMU — ошибки датчиков после паденийДиагностика KDS, проверка датчиков колёс.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочь2011–2012: шум/дребезг на холостых (натяжитель)Обновлённый натяжитель цепи ГРМ.
2021+ · ZXT00J/R/S
Объём998 см³
Мощность203 л.с.
Масло≈ 4.0 л с фильтром
СвечаNGK CR9EIA-9
Мотор
- Двигатель
- Kawasaki ZX-10R 998 (2011+: ZX-10R / ZX-10RR)
- Код
- ZXT00J/R/S
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 203 л.с.
- Момент
- ≈ 112 Н·м
- Тип
- 4T, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст., слипер-сцепление, квикшифтер (2016+)
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 13 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-40 (JASO MA)
- Объём масла
- ≈ 4.0 л с фильтром
- Замена масла
- каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ.
- Антифриз
- ≈ 3.0 л
- Топливо
- АИ-98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK CR9EIA-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.19 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.22–0.31 мм
- Проверка клапанов
- каждые 24 000 км · ≈ 400 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1100–1300
Слабые места
- мелочьЭлектроника S-KTRC/IMU — ошибки датчиков после паденийДиагностика KDS, проверка датчиков колёс.
- важноРеле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБПроверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора.
- мелочь2011–2012: шум/дребезг на холостых (натяжитель)Обновлённый натяжитель цепи ГРМ.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Kawasaki Ninja ZX-10R?
10W-40 (JASO MA), объём ≈ 3.4 л с фильтром. Замена каждые 6 000 км · ≈ 100 моточ. (2004–2007 · ZXT00C/D).
Какая свеча на Kawasaki Ninja ZX-10R?
NGK CR9EIA-9, зазор 0.8–0.9 мм (2004–2007 · ZXT00C/D).
Какие зазоры клапанов на Kawasaki Ninja ZX-10R?
Впуск 0.10–0.19 мм, выпуск 0.22–0.31 мм, на холодном моторе (2004–2007 · ZXT00C/D).
Какой мотор стоит на Kawasaki Ninja ZX-10R?
ZXT00C/D (Kawasaki ZX-10R 998 (2004–2007)), 998 см³, 175 л.с. (2004–2007 · ZXT00C/D).
Какие слабые места у Kawasaki Ninja ZX-10R?
Лёгкое переднее колесо, «ведёт» руль — демпфер обязателен — рулевой демпфер, исправная подвеска; Реле-регулятор и статор греются — недозаряд, «умирает» АКБ — проверить зарядку 13.5–14.5 В, регулятор на MOSFET (SH847), чистые разъёмы статора; Автоматический натяжитель цепи ГРМ — треск на холостых и при прогреве — заменить натяжитель (часто — на ручной), при вытяжке — цепь.
Отзывы владельцев Ninja ZX-10R
Пока нет отзывов. Ездишь на Ninja ZX-10R? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Kawasaki
KLX250Эндуро · KLX250 · 249 см³ · 21 л.с.KLX250 SF (мотард)Мотард · KLX250 · 249 см³ · 21 л.с.KLX300Эндуро · LX300A · 292 см³ · 29 л.с.KLX230Лёгкий эндуро · KLX230 · 233 см³ · 19 л.с.KLX140Питбайк · KLX140 · 144 см³ · 11 л.с.KLX110Питбайк · KLX110 · 112 см³ · 7 л.с.KL250 Super SherpaЛёгкий эндуро · KL250G · 249 см³ · 21 л.с.D-Tracker 250Мотард · KLX250 · 249 см³ · 21 л.с.KLR650Тур-эндуро · KLR650 · 651 см³ · 42 л.с.KDX200Кросс-эндуро · KDX200 · 198 см³ · 32 л.с.KDX220RКросс-эндуро · KDX220 · 216 см³ · 35 л.с.KLX150BFПитбайк · KLX140 · 144 см³ · 12 л.с.
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.