Irbis · неисправность
Стучит мотор Irbis TTR150
Проверка по шагам для мотора 1P60FMK (156 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: коленвал / шатун, клапанный зазор, цепь ГРМ, детонация.
Цифры 1P60FMK
СвечаD8TC / CR7HSA, зазор 0.6–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05 мм, выпуск 0.05 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.0 л
Обороты ХХ1600–1800
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPZ26 / PWK28
Главный жиклёр110–120
Что проверить
- Где и как стучит?
- Глухой снизу, усиливается с оборотами → Коленвал / шатун. Не заводи. Разборка и дефектовка.
- Цоканье сверху на ХХ → Клапанный зазор. Регулировка: 0.05 мм / 0.05 мм.
- Лязг на сбросе газа → Цепь ГРМ. Цепь, натяжитель и успокоители комплектом.
- Звон под нагрузкой в гору → Детонация. Бензин АИ-95, свеча D8TC / CR7HSA, проверь бедность смеси.
- Перестук поршня на холодную → Износ поршня. Замер зазора поршень–цилиндр.
Слабые места мотора 1P60FMK
- важноПерегрев без маслорадиатораСтавить маслорадиатор, следить за уровнем масла.
- важноИзнос кулачков распредвала при плохом маслеМенять масло чаще, не экономить на нём.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Irbis TTR150.
Другие поломки Irbis TTR150
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о TTR150 →
Стук и шум — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.