Kayo · неисправность
Стучит мотор Kayo TS155
Проверка по шагам для мотора ZS1P60YMJ (155 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: коленвал / шатун, клапанный зазор, цепь ГРМ, детонация.
Цифры ZS1P60YMJ
СвечаD8TC / CR7HSA, зазор 0.6–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.05–0.08 мм, выпуск 0.08–0.10 мм
Масло10W-40 (JASO MA), 1.0 л
Обороты ХХ1600–1800
Компрессия10–12 бар
КарбюраторPZ26 / PE26 / PWK28
Главный жиклёр108–118
Что проверить
- Где и как стучит?
- Глухой снизу, усиливается с оборотами → Коленвал / шатун. Не заводи. Разборка и дефектовка.
- Цоканье сверху на ХХ → Клапанный зазор. Регулировка: 0.05–0.08 мм / 0.08–0.10 мм.
- Лязг на сбросе газа → Цепь ГРМ. Цепь, натяжитель и успокоители комплектом.
- Звон под нагрузкой в гору → Детонация. Бензин АИ-95, свеча D8TC / CR7HSA, проверь бедность смеси.
- Перестук поршня на холодную → Износ поршня. Замер зазора поршень–цилиндр.
Слабые места мотора ZS1P60YMJ
- важноПерегрев при долгой езде на высокихМаслорадиатор, не беднить смесь.
- важноШуршит цепь ГРМ после 3–5 тыс. кмПроверить натяжитель, при лязге менять комплектом.
- мелочьВыкручиваются болты крышек от вибрацииФиксатор резьбы средней прочности.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает Kayo TS155.
Другие поломки Kayo TS155
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитНе тянетПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о TS155 →
Стук и шум — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.