BSE · неисправность
BSE M8 не тянет
Проверка по шагам для мотора ZS174MN-5 (279.6 см³) — с его цифрами. Иди по порядку, от простого к сложному. Частые причины: бедно на малом газе, бедно на верхах, общее падение, буксует сцепление.
Цифры ZS174MN-5
СвечаCR8E, зазор 0.7–0.8 мм
Клапаны (на холодную)впуск 0.07 мм, выпуск 0.08 мм
Масло10W-40 / 10W-50 (JASO MA2), 1.5 л
Обороты ХХ1600–1800
Компрессия12–14 бар
КарбюраторNIBBI PWK34
Главный жиклёр140–152
Что проверить
- Когда пропадает тяга? Пик мотора — 28 л.с.
- На низах, захлёбывается → Бедно на малом газе. Игла выше, холостой жиклёр 42–45, ХХ 1600–1800.
- На верхах, не крутится → Бедно на верхах. Главный жиклёр больше 140–152. Проверь воздушный фильтр.
- Везде, вяло → Общее падение. Компрессия 12–14 бар, клапаны, засор выпуска, тормоза не подклинивают?
- Обороты растут, скорость нет → Буксует сцепление. Свободный ход рычага 10–15 мм, масло JASO MA.
Слабые места мотора ZS174MN-5
- серьёзноПомпа и термостатАнтифриз раз в сезон, контроль утечек.
- серьёзноПрокладка ГБЦ — только оригиналНеоригинал прогорает при перегреве.
- важноКлапаны регулируются винтами коромысел — зазоры уходят, мотор начинает цокатьЗамер щупом на холодную каждые 5000 км или 50 моточасов: впуск 0.07, выпуск 0.08 мм.
- мелочьВентилятор на некоторых без отдельного предохранителяПроверить проводку, добавить предохранитель.
- мелочьРазвитие CBS300 с 74-м поршнем: доработанная головкаМасло и клапаны по регламенту, антифриз раз в сезон.
Не нашёл ответ? Опиши поломку ИИ-механику MotoHelper — он знает BSE M8.
Другие поломки BSE M8
Не заводитсяГлохнет на холоднуюГлохнет на горячуюНе держит холостыеДымитСтук и шумПерегревГлохнет при включении передачиСадится аккумуляторВсё о M8 →
Не тянет — общая проверка для любого мотоцикла
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.