RR 390 Racing
Мотор Beta 390 4T, 386 см³, 48 л.с. Какое масло и сколько, свеча, зазоры клапанов, жиклёры и слабые места.
Мотор
- Двигатель
- Beta RR 390 4T (сингл 386)
- Код
- Beta 390 4T
- Объём
- 386 см³
- Мощность
- 48 л.с.
- Момент
- ≈ 38 Н·м
- Тип
- 4T, 4 клапана
- Охлаждение
- Жидкостное
- Коробка
- 6 ст.
- Запуск
- Электро
- Компрессия
- ≈ 12 бар
Масло и ТО
- Масло
- 10W-50 (JASO MA2)
- Объём масла
- ≈ 1.5 л
- Замена масла
- каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
- Антифриз
- ≈ 1 л
- Топливо
- АИ-95/98
Свеча и клапаны
- Свеча
- NGK LKAR8AI-9
- Зазор свечи
- 0.8–0.9 мм
- Клапаны, впуск
- 0.10–0.15 мм
- Клапаны, выпуск
- 0.15–0.20 мм
- Проверка клапанов
- каждые 7 500 км · ≈ 150 моточ.
Питание
- Карбюратор / впрыск
- Инжектор
- Холостые
- 1800–2000
Слабые места
- важноСпортивный мотор: масло, фильтр и клапаны — по моточасамМасло каждые 10–15 м/ч, клапаны по регламенту.
- важноДва масла (двигатель и КПП) у части лет — сверь мануалМенять оба.
- важноПерегрев в пробках: вентилятор, датчик, антифризПроверять включение вентилятора, менять ОЖ раз в 2 года.
Частые вопросы
Какое масло заливать в Beta RR 390 Racing?
10W-50 (JASO MA2), объём ≈ 1.5 л. Замена каждые 1 500 км · ≈ 30 моточ.
Какая свеча на Beta RR 390 Racing?
NGK LKAR8AI-9, зазор 0.8–0.9 мм.
Какие зазоры клапанов на Beta RR 390 Racing?
Впуск 0.10–0.15 мм, выпуск 0.15–0.20 мм, на холодном моторе.
Какой мотор стоит на Beta RR 390 Racing?
Beta 390 4T (Beta RR 390 4T (сингл 386)), 386 см³, 48 л.с.
Какие слабые места у Beta RR 390 Racing?
Спортивный мотор: масло, фильтр и клапаны — по моточасам — масло каждые 10–15 м/ч, клапаны по регламенту; Два масла (двигатель и КПП) у части лет — сверь мануал — менять оба; Перегрев в пробках: вентилятор, датчик, антифриз — проверять включение вентилятора, менять ОЖ раз в 2 года.
Отзывы владельцев RR 390 Racing
Пока нет отзывов. Ездишь на RR 390 Racing? Расскажи, что ломалось и на каком пробеге — это поможет другим.
Написать отзыв
Другие модели Beta
Спроси механика
Отвечает ИИ по базе MotoHelper — сверяйся с мануалом. Подробный разговор с фото — в ИИ-механике MotoHelper.